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李彦宏带领中国自动驾驶产业迎来量产值得铭记

来源: 作者: 发布时间:2018-07-11

  7月4日,第二届百度AI开发者大会(Baidu Create 2018)在北京举行。百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏发表题为“Everyone Can AI”的主题演讲,并展示了百度联合金龙客车打造的全球首款L4级量产自动驾驶巴士“阿波龙”的量产下线。对于中国自动驾驶产业来说,这也是一个历史性的时刻,在百度领先全球的自动驾驶技术的引领下,中国自动驾驶已经率先进入了全新的量产时代。

李彦宏带领中国自动驾驶产业迎来量产值得铭记

  李彦宏在演讲一开始就谈到,2017年百度世界大会上,自己曾经“吹牛”说2018年7月百度将会量产无人车,因为去年吹下的牛,从那时到现在一直都有人在问百度的量产无人车何时下线。“这是一个非常令人兴奋的时刻,我们吹的牛实现了!全球首款L4级别自动驾驶汽车已经量产。” 为了展示量产无人车,李彦宏现场连线了金龙客车董事长谢思瑜,谢思瑜不仅展示了第100台“阿波龙”的下线过程,还通过视频向全球开发者介绍了“阿波龙”的设计结构和应用范围。根据谢思瑜的介绍,这些无人车将陆续发往北京、雄安、福建平潭、广州、深圳、碧桂园、日本东京等地开展商业化运营。

  百度自动驾驶小巴的量产,不仅意味着中国自动驾驶行业实现了从0到1的质变和飞跃,同时代表在Apollo平台支持下的中国自动驾驶行业量产时代已经大幕拉开。从某种程度上来说,百万发娱乐平台,这也是中国高科技行业从“中国制造”到“中国创造”的缩影。一年前,Apollo平台是全球第一个自动驾驶的开源开放的平台,当时Apollo1.0只有35000行代码,经过一年的发展,如今的Apollo 3.0已经有了22万行代码,而应用在阿波龙小巴车上的Apollo系统,代码量又远超过目前在开发平台上的代码数量,这是中国自动驾驶企业在短短两年内实现的迅猛发展,可以说,中国企业只用了两年时间,就实现了对国外主流自动驾驶研发企业的技术反超。

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  除了对技术的关注,作为行业领导者,百度还在无人驾驶安全领域贡献力量。今年的百度开发者大会上,百度发布了中国首个自动驾驶安全报告,并推出了中国首个 L3 级自动驾驶产品Apollo Pilot For PassengerCar(简称“APC”),百度 Apollo 为其设定了一个整体的安全框架,百万发娱乐平台,包括安全感、安全驾驶、事故预防、事故介入以及事故后处理五大逐层递进的安全设计,百万发平台,打造适用于中国驾驶环境的安全模型和驾驶策略。同时,对于全球范围内自动驾驶企业都在关注的政策性因素,百度在这份安全报告中也有提及,包括如何对自动驾驶汽车的驾驶员进行培训以及如何进行安全测试,如何推动相关法律法规、保障机制建设等内容。这份报告或将成为中国自动驾驶技术向前发展的重要安全基础。

  2018年,百度在自动驾驶上的快速发展,也带动了自动驾驶产品化的元年的到来。对于中国自动驾驶行业,这堪比当年T型车下线的历史节点,但这仅仅是自动驾驶汽车进化的起点。未来的百度自动驾驶将继续应用汽车大脑、量子计算、 5G技术等前沿技术,将汽车复杂的零部件逐渐简化,实现用代码驱动机械,用Apollo驱动城市交通发展,推动中国自动驾驶向全球业界输出技术,无国界赋能全球汽车企业,让未来城市变得更安全、更高效、更绿色。正如李彦宏所说:“我们一起见证了汽车领域自动驾驶的“从0到1”的转变,这是一个非常令人兴奋的时刻,因为它彻底地改变了汽车工业,也必将彻底地改变我们每一个人未来的生活。”

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