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多份权威报告指出亚洲经济体有望超预期增长

来源: 作者: 发布时间:2018-04-01

  最近,不少国际机构看好亚洲经济。经济合作与发展组织3月中旬发布的经济展望报告,调高了中国、日本、印度、印尼等亚洲国家今年的经济增长预期。此前,国际货币基金组织(IMF)在最新一期世界经济展望中,称亚洲经济出现了“令人惊喜的显著增长”,预计2018年至2019年新兴亚洲发展中国家经济将增长6.5%左右。不少市场机构也同样看好亚洲经济。国际会计师事务所德勤认为,亚洲经济体将实现超越预期的增长。

  深化经济改革夯实发展根基

  亚洲经济向好,首先源于亚洲的改革成效。近年来,亚洲各国和地区深化经济改革,整顿财政纪律,逐步走出短期“改革阵痛”,为长期经济发展注入了活力。同时,亚洲主要经济体在解决重大问题方面取得了进展。例如中国推行供给侧结构性改革,“三去一降一补”成效显现。中国经济正在从高速增长转向高质量发展,创新投入强度持续提升。这一转变将为中国的消费、生产、投资、贸易、研发等众多领域带来深远的影响。

  印度2016年底实施“废钞令”,短期内造成现金短缺,抑制了依赖现金的小企业和那些不太富裕的公民经济活动,对经济增长产生了一定破坏性影响。如今,印度国内的货币流通已基本恢复到废钞前的水平,初步逆转了负面影响,货币新政给经济带来的冲击已得到恢复。去年,为了刺激经济,印度政府开始征收统一的商品和服务税,把更多的经济成分纳入金融和税收体系,这将带来长期的积极影响。

  马来西亚2015年大胆地实施了新的商品和服务税,以抵消国际油价大跌带来的石油收入下降影响,同时顺势取消了燃料和其他补贴。该政策一开始也给马来西亚家庭带来了冲击。但最近的数据表明,马来西亚消费者现在已经基本克服了这些不利影响,家庭消费恢复到以前水平。

  在印尼,较低的国际油价为政府提供了合理调整燃料补贴的机会。改革之初,这一政策使得通货膨胀愈发严重并降低了消费者信心。然而,随着政府收入改善,并将之用于基础设施发展和有针对性的现金救济等生产活动,负面影响已经得到扭转。

  近年来,亚洲多国中央银行实施了宏观审慎措施,以控制家庭债务的过度增长以及房地产无序扩张。这些措施的推出,百万发娱乐平台,短期内抑制了国内需求,但从长期看,有助于化解房地产扩张带来的金融风险,增加经济发展的稳定性,利好各国经济的长期发展。

  改善营商环境促进投资增长

  改善营商环境,吸引更多的国内外投资,是印尼政府的重要施政目标。自2015年初以来,百万发平台,印尼实施了16项组合政策,以放松管制,优化营商环境。2016年,印尼总统佐科签署投资负面清单,列出了对外国投资开放和关闭的商业领域。得益于宏观经济环境、金融市场发展和创新的显著改善,2017年第三季度印尼的外国直接投资创新高,印尼在世界银行的营商环境排行榜中上升19位。

  菲律宾经济和发展局近期放宽了8个领域的外国投资限制,降低了包括零售业和国内基础设施维护的投资门槛。随着进一步开放外国竞争和外资所有权,菲律宾政府也在加大力度修订外国投资法律法规,出台负面投资清单,降低外国投资者营商的资本要求。

  印度政府还通过实施银行账户、身份信息与手机号码“三合一”的政策,推行普惠金融,向十多亿公民提供服务和政府福利。“废钞令”和商品服务税改革,使印度的灰色经济逐渐走上阳光大道。这极大地改善了当地的营商环境。

  为增加就业和提高社会福利,韩国政府去年初批准了一项11万亿韩元的补充预算。随着收入的增加,韩国政府财政支出增加,将带来社会基础设施投资增加以及对房地产投资的支持,推动韩国经济稳定发展。

  新加坡政府的目标是利用其枢纽地位和开放态度来吸引投资。2017年,新加坡政府宣布了一系列以创新和数字化为重点的措施及项目,以促进竞争并确保跟上世界发展潮流。

  泰国政府希望吸引外国投资者前来投资,建立制造业基地。为发展制造业,推动泰国向知识经济转型,重点是研发和创新,泰国政府制定了“泰国4.0”计划,确定了10个优先考虑的行业,这些行业将成为泰国经济新的增长引擎。

  各国改善投资环境的举措,在亚洲国家的债券市场中得到了体现。亚洲开发银行的最新统计显示,截至今年2月底,东亚国家的本币债券规模已达10.2万亿美元,同比增长12.1%。分析认为,在本币债券的增量中,有不少源于政府和企业的投资行为。

  推出基建项目注入发展动力

  “要致富,先修路”,发展基建已成为各国的共识。近年来,亚洲各国和地区已推出了一系列基础设施建设项目,这不仅有利于为本地区的互联互通,以及各国经济发展注入活力,而且还将通过提高生产率支持长期经济增长,为经济注入新动力。

  亚洲最大的基础设施建设项目当属中国倡议的“一带一路”建设。“一带一路”建设倡导互联互通,发展基建是设施联通的基础。4年多来,亚洲国家携手共建“一带一路”,一批早期收获项目成果显著。中欧班列、中巴经济走廊建设、泛亚铁路、印尼雅万高铁、科伦坡港等标志性基建项目,不仅改善了亚洲和欧洲之间的贸易联系,百万发平台,同时也提高了亚洲各国和地区的生产力和经济效率。

  佐科提出“全球海洋支点”战略构想,大力发展基建、打造“海上高速公路”是其核心内容。为有效联通印尼国内上万个岛屿,改变各个岛屿之间“老死不相往来”的局面,印尼政府提出要大规模修缮已有港口、建设新的港口,计划投资总额约合574亿美元,建设24个商业港口、1481个非商业港口以及采购相关船只。最近,印尼政府加快了对基础设施的投资审批流程,目前已有包括公路、港口、发电厂和铁路运输等37个项目被列入基础设施优先项目清单,并计划在2019年前完成。为了解决资金短缺问题,政府正在邀请国内和外国投资者参与。

  新加坡正在升级改造现有交通设施,规划中的新建地铁线路以及线路延长段将在未来几年投入运营。此外,新加坡和马来西亚政府还就修建新加坡—吉隆坡高速铁路项目举行磋商。

  在印度,政府已认识到有必要给予公共投资更多关注,以此弥补基础设施赤字。莫迪政府于2017年底启动了一项7万亿卢比的基础设施项目,目标是到2022年铺设8万多公里的道路。印度还积极与国际伙伴合作,加快基础设施建设进程。

  亚洲国家大兴土木,发展基础设施建设,大量的公共和私人投资为整个区域创造了就业和商业机会。随着基建项目的竣工和投入使用,互联互通水平提高,将促使人员和货物在各经济体之间的流动更加容易,有助于提高企业生产力。

  全球复苏加快提振亚洲经济

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